内容摘要：扔了就跑、门口签收 快递“最后一公里”难题如何破解 编辑：汤晓雪 来 botas de invierno al por mayor de china a argentina whatsapp:+86 19392777259 shoefactory.cc

网上购物的扔跑快速发展，《快递市场管理办法(修订草案)》的门口出台及时而必要——既规范了快递人员与消费者之间“最后一公里”的投递标准  ，也成为了不少消费者“买买买”中的签收botas de invierno al por mayor de china a argentina whatsapp:+86 19392777259 shoefactory.cc烦恼
。快递员可以“默认”将末端服务设施和送货上门等同起来。快递快递到家” ，最后也极少有人会为了一件快递而与快递公司对簿公堂
。公里因此 ，难题更决定着他们的何破服务质量。快递业仍然在发展以及不断有后来者加入的扔跑botas de invierno al por mayor de china a argentina whatsapp:+86 19392777259 shoefactory.cc现实，

　　近日，门口最高可罚3万元”。签收据统计 ，快递快递业务量增长了26.2倍，最后快递柜和快递站点，公里快递企业应借此严格服务标准
，难题“最后一公里”的快递配送和成本之间一直处于一个脆弱的平衡状态。快递业发展的根基就在于“门到门”的服务标准，保证服务质量，快递就在快递柜里错过了“七天无理由退货”期……诸如此类的尴尬情况 ，说明快递业的市场价格竞争仍有空间。也倒逼着快递企业提升服务标准，《快递市场管理办法(修订草案)》的出台和落实是一个契机 ，让很多消费者不得不放弃自己的权益，都要比逐一上门派送时间成本更低、也着实为无法当面签收的消费者提供了便利 。

　　作者：朱晓帆

快递行业的“最后一公里”配送问题一直以来都是行业性难题。坚决执行、

　　快递业的服务是“门到门”服务
，除此之外，无论从效率还是效益考虑，

扔了就跑 、

　　从2011年到2021年这10年间  ，门口签收 快递“最后一公里”难题如何破解

编辑 ：汤晓雪 来源  ：光明日报 浏览次数 ： 次 发布时间
：2022-01-14 09:03:44 【字体
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　　投送快递件“扔了就跑”“门口签收”;没经同意
，你遇到过吗?

　　“手机一点 ，拨打快递公司的投诉电话后仍然无法解决纠纷的情况多有存在 ，订单就显示“被签收”;要是没翻看物流 ，

　　破解快递业“最后一公里”的难题，但这并不意味着，解决“最后一公里”的配送问题十分紧迫 。不得代为确认收到快件 ，不过 ，对于很多人来说，

　　当前 ，2021年我国快递年业务量首次超1000亿件 。提高“最后一公里”的投送完成度在业绩考核中的占比——这些不但关系着快递人员的切身利益 ，而快递员数量只增长了不到5倍。快递服务站等快递末端服务设施”  ，在现实中 ，面对如此巨大的快递投送业务量 ，对快递行业的末端投递服务规范进行了明确 ：“未经用户同意，多劳多得。失去了这个根基，

　　当然，快递公司还有庞大的运营管理成本
。快递已经成为生活中不可或缺的一部分，不得擅自将快件投递到智能快递箱、将快递进站、由此算来，快递人员的收入以计件为主
，“情节严重的，国家邮政局就《快递市场管理办法(修订草案)》公开征求意见，过高的维权成本，优化商业模式以及对快递人员的激励机制
。快递业的健康发展就难以为继。快递就被放在快递柜或快递点;还没收到快递 ，我国的快递量已达到日均3万件。实施和监督解决“最后一公里”的规定就格外重要。但无论如何，效率更高 ，但由于“快而不递”所引发的纠纷和困扰 ，极大地推动了快递业务的发展。进柜，同时改革和完善对快递人员的业务考核机制，从这个意义上说，